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C11和C13發動機 運行(12)馬達部件 電磁閥 齒輪 運作情況分析
發布時間: 2023-07-06 15:16 更新時間: 2024-11-01 17:00

起動系統部件

起動電磁閥

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典型起動馬達部件

(9) 磁場

(10) 電磁閥

(11) 離合器

(12) 小齒輪

(13) 整流器

(14) 電刷組件

(15) 電樞

起動電磁閥 (10) 是一個個電磁開關,執行以下兩個基本操作:

起動電磁閥 (10) 使用低電流強度的起動開關電路閉合高電流強度的起動馬達電路。

起動電磁閥 (10) 使起動馬達小齒輪 (12) 與齒圈嚙合。

電磁閥 (10) 有環繞著一個空心圓筒的繞組(一組或兩組)。 圓筒內部有一個彈簧加載的芯

柱。 芯柱可來回移動。 當起動開關閉合,電流流經繞組時,會產生磁場 (9) 。 磁場 (9)

拉動芯柱在圓筒內向前移動。 這會移動撥桿以使驅動小齒輪與齒圈嚙合。 接著芯柱前端使蓄

電池和電磁閥 (10) 的馬達接線端發生接觸。 然后起動馬達開始轉動發動機飛輪。

當起動開關斷開時,電流就不再流過繞組。 這時彈簧將芯柱推回原位。 與此同時,彈簧把小

齒輪移離飛輪。

當電磁閥內使用兩副繞組時,這兩副繞組被稱為保持繞組和拉動繞組。 兩副繞組環繞圓筒的

匝數相同,但是拉動繞組所有的電線直徑較大。 直徑較大的導線會產生較大的磁場 (9) 。

當起動開關接通時,來自蓄電池的電流一部分流經保持繞組。 其余的電流經過拉動繞組流向

馬達接線柱。 然后電流經過馬達流向接地。 當蓄電池與馬達接線端之間完全連接時,電磁閥

(10) 完全啟用。 當電磁閥 (10) 完全啟用時,通過拉動繞組的電流被切斷。 此時,只有較

小的保持繞組在工作。 保持繞組在起動發動機所需的時間段里工作。 此時電磁閥 (10) 將從

蓄電池消耗較少的電流,電磁閥 (10) 產生的熱量也會保持在可接受的程度。

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